[2019考瑞典駕照-4] 駕訓班上課心得與花費總額

一直想來想關於瑞典駕訓班的細節與上課心得,因為終於在2019/11/21考到了瑞典駕照,如果從4月底報名起算,這趟拿駕照的旅程總共花了七個月。因為平時還必須兼顧研究所課業與週末到中文學校教書,在蠟燭多頭燒的情況下終於在2019年末拿到瑞典駕照。

先說我的駕車經驗,在2012於台北拿到台灣駕照後,過去五六年來在台灣駕車的次數只有不到十次,主要是台北大眾運輸太方便,加上台北交通繁忙,我拿到駕照後根本不敢上路,所以在瑞典考駕照時我跟先生一致決定讓我到駕訓班學最正確的觀念與磨練正規的駕駛技巧。因此,當瑞典駕訓班教練問我駕車經驗時,我說幾乎等於零,新手駕駛請多多指教。

駕訓班的選擇其實我們並沒有太多比較,主要是選離家近的,也剛好我們住在哥德堡臨近一個小鎮的市區,市區內就有一間google評價不錯的駕訓班,某天下班後跟先生一起進去裡面稍微問一下價錢就先買了400分鐘的駕訓課(5000克朗,約16500台幣)。強烈建議一但選定駕訓班後,就要馬上讓櫃檯人員幫你約好至少五堂課的時間(尤其考自排),因為每個駕訓班自排車數量有限,瑞典駕訓班目前還是以手排車居多,所以自排車時間很容易被考生搶光。我當時一次把400分鐘時間約完後還請他們多幫我訂了兩堂上課時間,這樣中間如果臨時不能去上課還可以取消。

當時很天真的想,400分鐘感覺應該滿夠了,畢竟一次也直接噴了台幣快兩萬,就開始我跟教練的駕訓課。我上的駕訓班叫Drively(Mölndal分部),裡面的教練有五位左右、配車也有五輛(三台手牌、兩台自排),我被分配到的教練是裡面最年輕的一個。當然每個教練教學的style會不太一樣,若你覺得跟教練不合也可以跟櫃檯申請換教練。瑞典大多數的駕訓班會有一個學生系統,裡面會有地方讓你看所有的課程時間,可以在裡面取消預約課,系統裡也有筆試題目可以讓學生練習。

第一次上駕訓課讓我印象最深的是駕訓班會發給每個人一個專屬的吹嘴,每次上課前都要強制測試體內酒精濃度(這我之前完全沒想過!)雖然練車時,副駕駛座的教練也有油門跟煞車可以控制,但從駕訓班上課前就強制酒精測試真的是很好的觀念。

練車的過程中教練是跟我講英文,老實說一開始真的不太習慣,很久沒開車已經夠緊張了,所有開車的術語都還要用英文去理解,一堂課60分鐘下來覺得整個腦袋都在燒!不過多上幾次,開車用語熟悉後就好很多(這時候就很佩服那些可以用瑞典文考駕照的台灣朋友)。因為課業的關係,駕訓課我平均一個禮拜上兩次,每次大都是上60分鐘(400分鐘根本一瞬間就用完了)也因為還要忙研究所的課業,我練車時間幾乎都是早上7:30開始,練完直接去學校,其實時間很緊繃也滿辛苦。對了,前幾篇文章有提到,駕訓班的課是從第一次上課就上路的,在瑞典沒有像台灣那種圍起來、固定的考照區域。考試也是直接上路考,路線不一定,由當天坐在副駕的考官心情決定。


(圖為駕訓班的車,車頂上一定要配有”Övningskör”字樣,表示這台車的駕駛正在練車。)

印象最深的練車經驗是有一次早上下雨,八點又是上班上學的尖峰時間,那時候駕訓課我應該已經上到中間大約15堂了,教練帶我到一個接近市中心的地方練車(人多、腳踏車多,下雨變成汽車也多的地方),當天差點沒被嚇死!除了要注意隨時穿越馬路的行人(瑞典有很多行人斑馬線是沒有紅綠燈控制,汽車必須主動讓路給路人),當天早上腳踏車也多(汽車遇到自行車道也必須讓),然後十字路口左右來車又超多(因為下雨),雪上加霜的是當天教練心情也很不美麗,我已經夠精神緊繃了,教練當天的口氣又超差,我有幾次來不及反應他會直接手伸過來大力控制我的方向盤…當時我幾乎腦袋一片空白。只能說當天練車的情況真的是夢靨,但我能理解當教練真的很不容易,當學生無法理解你在說什麼、或是在混亂的情況下無法及時反應突發狀況時,教練要一直維持好的EQ教導學生確實不簡單。


(汽車需強制禮讓行人的交通標誌)

在瑞典駕訓班練車,教練教授的重點有幾個:

  • Vehicle knowledge 車輛一般知識:小至駕駛座頭靠高度要怎麼調整才適合,到該如何判別引擎油不足教練都會講解。
  • Manoeuvring 車輛駕駛技巧:轉彎、迴轉、停車與如何進圓環等。
  • Environmental and economical driving 環保駕駛技巧:這是我覺得最最特別的地方(在台灣完全沒聽過這個概念),教練會特別強調,當你有能力計畫下一步該怎麼駕駛,就一定要思考該怎麼用最環保的方式開車。比如說前方有圓環或紅燈,都是必須提前減速的情況,駕駛應該在約200公尺前就要放掉油門,讓車輛減速並在不耗油的狀況下靠慣性往前滑行即可,快接近紅燈或圓環時再分段踩煞車。這樣做不僅省油、安全,也讓整個駕駛流程在最順的情況下進行。
  • Traffic regulations 瑞典交通規則
  • Road safety and behaviour 道路安全與駕駛行為規範:所有規則與駕駛行為都必須建立在安全的考量上。

在瑞典開車,我認為最講技巧與應變能力的部分是圓環駕駛,包含進圓環前一定需要減速(有教練會強調一定要減速到20 km/hr左右);如果左邊來車已經接近你1/4個圓環的距離以內,一定要禮讓;出圓環一定要打右轉方向燈,以指示後面來車你即將出圓環;在雙道圓環內如何變車道等等,光是圓環駕駛細節就非常多!而瑞典道路上的圓環也真的很多,目的是為了讓車輛減速、調節車流等等。

雖然上駕訓班可以學到最正規的駕駛技巧與知識,但瑞典駕訓課除了非常貴以外,也相當耗時間。網路上有人分享一般新手駕駛需要上的駕訓課由30到50堂不等,且時間還非常難約。以我住的哥德堡為例,因為是第二大城人口較多,駕訓課通常都要至少兩個禮拜前就得約,一個月前就約好是最保險,不然臨時想約課根本不可能,只能等有人取消。

我在九月底時因為想趕進度,在10/19回台灣前就想考到駕照,但因為我沒有提前太多約駕訓課,導致原本的駕訓班根本約不到,當時我開高速公路的經驗又太少,情急之下就趕快找其他家駕訓班。總共聯絡了五家,總算有一家回我說他們剛好有兩堂被取消,我才得以上課。不過因為如此我又得重新適應新教練的教法、新教練也必須重新評估我的開車程度,總之在瑞典拿駕照真的是一件勞民傷財又花時間的事。

最後,就是我拿到這張瑞典駕照到底花了多少錢?以下是統計各種大大小小的開銷:

  • 視力測驗 [強制]:0 kr (駕訓班贈送)
  • Supervisor training: 500 kr/人 *2 = 1000 kr
    (這個下一篇會提到,請有持瑞典或EEU駕照五年以上親戚或朋友當你的教練,但你們得一起去上這門Supervisor training的課,這邊我是請我先生當我的私人教練)
  • “Övningskör”練車看板:130 kr
  • 駕照課本英文版:500 kr
  • 另外買的線上駕照筆試題庫:3+1個月 = 728 kr
  • 駕訓班上課:約37堂課(2210分鐘) = 27660 kr
  • 風險課1 [強制]:750 kr
  • 風險課2 [強制]:2100 kr
  • 駕照拍照 [強制]:80 kr
  • 筆試 [強制]:325 kr
  • 路考 [強制]:800 *2 = 1600 kr (我考第二次才過,詳情下篇分享)
  • 跟瑞典交通局租借考試車輛:0 kr(可跟駕訓班借,去駕訓班的好處之一是可以開熟悉的車輛去考試)
  • 製作駕照的行政手續費用:250 kr
  • 總花費:35123 kr,以瑞典克朗對台幣3.3來看,總共約花了11萬6千元台幣

想當初,在台北考駕照時還覺得…怎麼考個駕照這麼貴要花1萬2,想不到考張瑞典駕照費用整整多了十倍。

其實在瑞典,整個風氣是不提倡開車的,主要就是為了環保。尤其是在大眾運輸方便的大城市,市區內的過路費每年都在提升,對於車輛的各種稅率也是節節升高,目的就是鼓勵大眾盡量搭乘大眾運輸工具。在我們的考量中,因為考慮到未來如果有小孩還是會有需要車的時候,出外遊玩如果駕駛太累多一個人有駕照可以有人換手,加上如果拿到瑞典駕照等於可以在整個歐盟國家開車,還有瑞典考照規則一直在改(越來越難)、考照費用/駕訓班費用也每年在調升,我們最後還是決定儘早考,總算結束了瑞典考照的夢靨(笑)。

下篇文章我將分享如何攻克筆試,與兩次路考的經驗。

 

在2019年中時有分享了三篇關於瑞典考駕照的文章,有興趣的讀者可回顧:
1. [2019考瑞典駕照-1] 申請Learning permit到駕訓班報名流程
2. [2019考瑞典駕照-2] 風險課分享與淺談瑞典酒駕
3. [2019考瑞典駕照-3] 風險課第二堂,體驗路滑失控感

 

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